Logo nl.decormyyhome.com

Reparatie van de onderste afvoertank

Reparatie van de onderste afvoertank
Reparatie van de onderste afvoertank

Video: Werkt de Koepel Aandrijving? (Tank Koepel Aandrijving monteren) #393 2024, September

Video: Werkt de Koepel Aandrijving? (Tank Koepel Aandrijving monteren) #393 2024, September
Anonim

De onderste afvoertank heeft meestal de voorkeur vanwege een meer esthetisch uiterlijk. De bovenste tank wordt in onze tijd steeds minder gebruikt, hoewel hij betrouwbaarder is. Een van de problemen van de onderste tank is de kwetsbaarheid van de plastic onderdelen, die kunnen breken. De tank heeft openingen in de bodem waarin bouten met een rubberen ring worden gestoken. Bouten zijn meestal niet van messing, maar van ijzer. Na verloop van tijd roesten ze en beginnen ze te lekken. Het is noodzakelijk om de tank volledig te demonteren en de bouten te vervangen. Als de tank is gegraven, maar de bouten niet ernstig zijn beschadigd door corrosie, kan een eenvoudigere methode worden gebruikt.

1. Schakel koud water uit.

Meestal gaat er een kogelkraan naar de tank. Als het niet overlapt, moet het worden vervangen. Nadat het water is uitgeschakeld, moet het water uit de tank worden afgetapt en moet het porselein 1 uur wachten tot het weer op kamertemperatuur komt, omdat koude schaadt de hechting aan stopverf.

2. Afdichting.

Het is noodzakelijk om een ​​bouwplamuur (klittenband) te nemen en de ruimte tussen de standaard die aan het toilet en de tank is bevestigd, af te dichten. De ruimte moet volledig worden afgedekt. Je kunt stopverf voor ramen gebruiken (het is als plasticine). In het tweede geval kan de kwaliteit van het werk slechter zijn en is een herhalingsoperatie vereist.

3. isolatie van bouten.

Het is noodzakelijk om de tankdop te verwijderen en te coaten met hetzelfde materiaal als de boutkoppen. Bouten na coating mogen niet zichtbaar zijn. Het is wenselijk dat de bodem van de tank droog is zodat het water de hechting niet belemmert.

4. Afronding.

Na het werk kan de tank enige tijd lekken, daarna stopt hij. Als er water in de standaard komt, smeer dan de opening opnieuw in. Dit kan worden gedaan zonder de stopverf te verwijderen of door deze te verwijderen. Voordat het wordt uitgesmeerd, kan het oppervlak worden opgewarmd met een gasstandaard, het kan worden gecoat met "super torque" -lijm, maar de effectiviteit kan twijfelachtig zijn vanwege de plafondopstelling van de verbinding.